Техническое обслуживание насоса и устранение распространенных неисправностей

Первое: Во время работы возникает вибрация.
1. Опора трубы неустойчива, а болты на основании насоса или анкере ослаблены, что является частой причиной вибрации. Затяните болты, чтобы предотвратить ослабление.
2. Если в жидкости есть газ, тщательно проверьте, не ослаблены ли уплотнительные болты водяного насоса и трубы подвода воды, не повреждена ли уплотнительная прокладка, не поврежден ли корпус насоса и детали трубопроводной системы.
3, насос и вал двигателя отличаются, должны быть отрегулированы, с вращением ремня, ремень вращения слишком ослаблен или контакт соединения плохой, также будет вызывать вибрацию. Многоступенчатые центробежные насосы производители насосов несбалансированная работа рабочего колеса износ рабочего колеса или блокировка канала рабочего колеса легко вызывают вибрацию, а иногда из-за изгиба вала рабочее колесо плохо теряет равновесие, вызванное вибрацией.
Второе: Шум увеличивается во время работы
1. Шум подшипников: источник звука, часть установки подшипника, обычно с помощью железного стержня или отвертки, прижатого к части установки подшипника, ухом, на предмет стука.
Шум двигателя: обычно воющий звук, возможна только замена двигателя.
Кавитационный шум: Источник звука находится в насосной камере, треск. Три. Двигатель горячий Китайский форум по насосным технологиям
Наружная стенка двигателя горячая, это может быть связано с перегрузкой по току, вы можете отключить выпускной клапан и отрегулировать его до номинального тока, это также может быть проблема с качеством катушки двигателя, в этом случае можно только заменить двигатель.
2. Трение возникает во вращающихся деталях, сопротивление трения увеличивается, и двигатель может нагреваться из-за перегрузки по току. Остановите машину, чтобы проверить гибкость ротора.
Подшипник двигателя перегрелся, возможно, в подшипнике нет масла или он поврежден, необходимо отремонтировать или заменить.
Рабочее напряжение слишком низкое, проверьте напряжение регулировки цепи.
Отсутствие воды после запуска: в насосе есть воздух или во впускном трубопроводе есть газ, либо неплотно закрыт нижний клапан, сальник вакуумного насоса имеет серьезные утечки, а задвижка или дверца крана неплотно закрыты.
Удаление: Удалите мусор, замените поврежденную резиновую прокладку, измените направление тарелки клапана; Вдавите или замените новую прокладку, закройте задвижку или захлопните дверцу; Увеличивайте объем впрыска до тех пор, пока из выпускной пробки не перестанут выходить пузыри; Замените треснувшие трубы; Опустите головку и вдавите сопло насоса в воду 0.5 метра.
При запуске насос не вращается: набивка слишком тугая, или между рабочим колесом и корпусом насоса застрял мусор, или вал насоса, подшипник, кольцо ограничения утечки заржавели, или вал насоса сильно погнут.
Устранение: ослабьте набивку, очистите канал; Разберите корпус насоса, чтобы удалить мусор и ржавчину; Снимите вал насоса, чтобы исправить или заменить его новым валом насоса.
Повреждение подшипника нагрева насоса: зазор в крышке подшипника качения или кронштейна слишком мал; Вал насоса погнут или два вала разные; Лента слишком натянута; Недостаток масла или плохое качество масла; Балансировочное отверстие на рабочем колесе заблокировано, и рабочее колесо разбалансировано, что увеличивает тягу в одну сторону.
Исключение: замена подшипников; Снимите заднюю крышку и установите прокладку между кронштейном и гнездом подшипника; Отрегулируйте вал насоса или отрегулируйте концентричность двух осей; Правильно отрегулируйте натяжение ленты; Добавьте чистое масло, масло должно занимать 60% пространства подшипника; Устраните засор в балансировочном отверстии.
Недостаточный поток после запуска: скорость не соответствует требуемой или ремень проскальзывает, из-за чего скорость низкая; Угол установки лопастей осевого насоса слишком мал; Недостаточный напор; Высокое всасывание; Локальное засорение донного клапана, трубопровода и рабочего колеса или дефект рабочего колеса; Сильная утечка из выпускного трубопровода.
Устранение: восстановить номинальную скорость, удалить смазку ремня, отрегулировать натяжение ремня; отрегулировать угол наклона лопастей и опустить монтажное положение водяного насоса; загерметизировать утечку насоса, прижать сальник; устранить засор и заменить рабочее колесо; заменить кольцо-редуктор утечки и закрыть утечку.